為提升南迴公路行車安全與區域運輸韌性，「台 9 線 440K+320~445K+068（雙流~丹路）拓寬改善工程」今(29)日 上午舉行動土祈福典禮，同時立法院交通委員會考察屏東地 區交通建設行程。典禮由交通部陳彥伯政務次長率公路局林 福山局長舉行，並邀請立法院徐富癸委員、蘇清泉委員、行 政院南部聯合服務中心許乃文執行長、屏東縣政府楊慶哲秘 書長、議員代表、獅子鄉朱宏恩鄉長、鄉民代表、部落主席、 耆老及地方代表等共同見證，祈求工程施工順利、人車平安。
台9線南迴公路為聯繫屏東與臺東地區唯一的重要交通 幹道，更是臺東地區聯外及觀光產業發展的重要命脈。南迴 公路未拓寬改善前原僅雙向2車道，且線形不佳，常造成車 流回堵，更常因颱風豪雨侵襲致坍方中斷。經公路局歷年持 續改善，在「南迴公路拓寬改善後續計畫」於108年完成香 蘭至草埔路段改善；及110年丹路外環道新建工程、112年 草埔雙流拓寬改善工程等多階段改善後，南迴公路多數路段 已拓寬為雙向4車道，大幅提升南迴公路的運輸效能及防災 韌性，屏東至臺東旅行時間縮短30分鐘。但雙流至新路路段 仍有7.2公里維持雙向2車道未完成改善，常因大型車受縱 1 坡與彎道路段影響，且無超車空間，尖峰車流容易延滯，成 為南迴公路尚待改善的最後瓶頸。因此交通部公路局積極推 動雙流至新路路段拓寬改善，本次雙流至丹路工程率先施工， 為整體改善的最後一哩路跨出關鍵一步。
本工程起點位於台9線雙流橋，終點銜接丹路外環道（沙 布鐵橋），全長約4.8公里，道路寬度配置雙向4車道及2慢 車道。工程依山區地形特性採路堤、橋梁及隧道等工法，包 含8座新闢橋梁及1座187公尺隧道，以改善道路線形及容 量，提升視距與行車安全。工程契約金額約42.27億元，將 於今（115）年11月開工。考量南迴公路交通量大，且為屏 東至臺東唯一要道，施工期間需維持雙向2車道通行，故規 劃二階段施工，先施作河側拓寬，再施作原道路改善，如同 穿衣改衣，需以時間換取空間，以維工程施工安全及交通維 持的需求，整體工程預定於120年底完工。
施工期間，公路局將依核定水土保持計畫及環境影響評 估承諾，落實交通維持、工地安全、排水與滯洪沉砂、生態 監測及植栽復育等措施，降低施工對沿線居民、部落及自然 環境的影響。
雙流至新路這段南迴公路最後一哩路，其中今日動土的 雙流至丹路率先施工，後續丹路至新路路段也將接續推動， 逐步完成南迴公路整體改善，構建屏東(楓港)至臺東(太麻 里)一小時生活圈。
公路局林福山局長表示，從87年迄今，南迴公路的改善 公路局一直在進行，到目前終於走到拓寬改善的最後一哩路 雙流至新路段，今天動土的雙流至丹路段即將動工，丹路至 新路段也即將設計完成。但這7.2公里的工程同時需要滿足 交維及施工的需求，需要較長時間來辦理，避免不了對部落 2 鄉親的生活造成影響，誠摯地請部落鄉親能多體諒及支持， 公路局施工團隊也會盡力將干擾降到最低。工程設計已對生 態維護及部落文化、人文做最大考量，施工期間也會 與部落共同討論，使工程內容中部落景觀意象能進一步提升。
交通部陳彥伯政務次長表示，交通建設需整體考量；並 需一棒接一棒進行建設，目前南迴拓寬改善的最後一哩路雙 流～新路段的二件工程，即將開工及完成設計。對於工程能 順利推動，有二個感謝及一個要求，除了對屏東縣周縣長的 縣府團隊、獅子鄉公所、各民意代表的協助及支持表示感謝， 也對各立法委員對計畫預算的支持及對交通建設的監督表 示誠摯地感謝。同時對公路局施工團隊要求，要能回應部落 鄉親及用路人殷切的期盼，使工程能如期如質早日完工。
典禮最後由與會貴賓共同進行動土祈福儀式，祈求施工 期間工程順利、人車平安。本分局呼籲施工期間用路人配合 現場交通維持及相關管制措施，並將持續透過資訊發布與地 方溝通，降低工程施工對交通及生活的影響。