【高雄／報導】高雄港聯外高架道路9日由交通部祁文中次長親臨主持全線通車典禮，在高雄市許立明代理市長、行政院南部聯合服務中心黃義佑執行長、高雄港航商業者與各機關代表共同見證下，典禮順利圓滿成功。高雄港聯外高架道路全線通車可望提升高雄港運輸效率及競爭力，並可達成客貨車分流，減輕貨車行駛漁港路及新生路等平面道路所帶來之交通衝擊。
交通部常務次長祁文中說，高雄港是臺灣最重要的海運樞紐，交通部特別爭取編列預算興建高雄港聯外高架道路，讓港區車輛直接通達高速公路，高雄港的貨物也能透過快速便捷的通道運輸，預估將縮短近50%的港區物流運輸時間，每年節省油耗約250萬公升，減少約4,987公噸CO2排放。高雄港係由北向南發展，未來洲際貨櫃中心二期計畫的開發，交通部將會戮力推動，國道七號的議案也有賴各相關單位共同努力。
高雄市政府許立明代理市長表示，中山、沿海路為全國重車流量最高的市區道路，每日超過3萬7千多輛重車碾壓，造成市區道路嚴重破壞，除了爭取經費進行道路重鋪，最根本解決之道，即為重車分流。他也期待國道7號環評能儘速通過並呼籲儘速興建，讓通往港區的貨櫃車可由中山高速公路直接進入高雄港，大幅減少進入市區道路及因怠速造成空氣汙染。數據也顯示，高雄港聯外高架道路第一階段通車後減少5千萬噸二氧化碳。
港務公司吳宗榮董事長表示，高雄港聯外高架道路計畫歷經沿線土地取得、地下管線遷改等挑戰，全線通車將有效提升高雄港競爭力。而國道7號是未來洲際貨櫃中心聯外主要幹道，更是高雄港整體路網建設的最重要的一塊拼圖；港務公司目前已展開高雄港第七貨櫃中心招商作業，未來更將積極協助未來國道7號高速公路之推動，以創造友善投資環境與經營利基，同時也請在座各位長官及業者能夠支持國道7號建設計畫的推動。
「高雄港聯外高架道路計畫」由臺灣港務公司主辦，交通部高速公路局代辦工程，計畫總經費約新台幣78.58億元，全數由交通部航港建設基金及國道建設基金支應。計畫內容主要將中山高速公路末端銜接處之漁港路約1.13公里，以及連絡商港區各貨櫃中心間之主要幹道新生路約3.4公里，予以高架立體化，並設置漁港路、第二貨櫃中心及過港隧道3座匝道。